En 1892,
l'américain Woodbridge Davis mit au point un cerf-volant porte-amarre de 2 m de
diamètre. Deux câbles de manœuvre permettaient de le diriger vers le navire en
perdition.
Lorsqu'il était dans la direction voulue, on l'attachait à une
bouée où était fixé le filin qui permettait d'établir le va-et-vient pour le
sauvetage des survivants.
